柴油機(jī)智能扭力測試儀_電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩測量儀

這款柴油機(jī)智能動態(tài)扭力測試儀是為測試和檢測動態(tài)扭矩而設(shè)計(jì)制造的一種智能化計(jì)量儀器。柴油機(jī)智能扭力測試儀用于檢測和校正電機(jī)、減速機(jī)的輸出扭矩，應(yīng)用于電機(jī)、機(jī)構(gòu)制造，科研機(jī)構(gòu)等行業(yè)。

柴油機(jī)智能扭力測試儀包括：扭矩傳感器，適配器，數(shù)字萬用表

扭矩傳感器：用于檢測所施加的扭矩（可單獨(dú)工作使用）適配器：用于調(diào)節(jié)從該扭矩傳感器輸入的檢測信號的增益，并輸出該增益經(jīng)調(diào)節(jié)的檢測信號作為顯示信號

數(shù)字萬用表：用于將對應(yīng)于來自適配器的該顯示信號的值的數(shù)字顯示在顯示面板上

柴油機(jī)智能扭力測試儀規(guī)格參數(shù)

柴油機(jī)智能扭力測試儀基本原理

動態(tài)扭矩測試儀傳感器扭矩?cái)?shù)值的測量采用應(yīng)變電測原理，當(dāng)應(yīng)變軸受扭力影響產(chǎn)生微小變形后，粘貼在應(yīng)變軸上的應(yīng)變計(jì)阻值發(fā)生相應(yīng)變化，我們將具有相同應(yīng)變特性的應(yīng)變計(jì)組成測 量電橋，應(yīng)變電阻的變化即可轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘柕淖兓M(jìn)行測量。下面為扭矩測量的主要原理框圖，由于采用了能源與信號的無接觸耦合，解決了旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下扭矩?cái)?shù)值（轉(zhuǎn) 矩）的測量。

1、電源經(jīng)過處理后送 ，經(jīng)激勵電源送到應(yīng)變軸上；

2、由穩(wěn)壓電源變成穩(wěn)定電壓供給應(yīng)變軸上各電子器件；

3、將應(yīng)變軸的微小變形轉(zhuǎn)換成電信號，經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換，變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號，通過 調(diào)解電路整形后輸出調(diào)頻方波信號。

柴油機(jī)智能扭力測試儀功能特點(diǎn)：

1.信號輸出波形方波幅度可選5V/12V。

2.通電即可進(jìn)入工作狀態(tài)，勿需預(yù)熱過程。

3.檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)。

4.可任意位置，任意方向安裝。

5.不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測量正反扭矩。

6.能源及信號非接觸傳遞，傳遞信號時與是否旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向無關(guān)。

7.可以傳遞禁止扭矩信號、旋轉(zhuǎn)扭矩信號、動態(tài)扭矩信號、靜態(tài)扭矩信號。

8.傳感器可脫離二次儀表單獨(dú)使用，只要按需供電即可輸出阻抗與扭矩  成正比的等方波或脈沖波頻率信號；或者電壓、電流信號。

9.由于變壓器感應(yīng)供電，且沒有集流環(huán)等磨損件，故可以高轉(zhuǎn)速長期工作，應(yīng)用于電機(jī)、發(fā)電機(jī)、減速機(jī)、柴油機(jī)的扭矩監(jiān)測。

柴油機(jī)智能扭力測試儀的行業(yè)應(yīng)用：

測電機(jī)領(lǐng)域：

可檢測動力機(jī)械輸出的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率。如電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、液（氣）壓馬達(dá)、曳引機(jī)、石油鉆機(jī)等。

測變速機(jī)領(lǐng)域：

可檢測傳動機(jī)械輸入、輸出的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率、效率。如減變速機(jī)、電動閥門、離合器等。

測杠桿領(lǐng)域：

可檢測鋼性傳動件的可承受轉(zhuǎn)矩。如石油鉆機(jī)鉆桿、煤礦山體固定錨桿等。

測制動機(jī)領(lǐng)域：

可檢測制動機(jī)械的制動轉(zhuǎn)矩。如制動器、失電保護(hù)器、汽車渦流減速器、吊車減速器、剎車等。

測旋轉(zhuǎn)機(jī)器領(lǐng)域：

可檢測旋轉(zhuǎn)工作機(jī)械需要的轉(zhuǎn)矩、功率。如發(fā)電機(jī)、水泵、風(fēng)扇、攪拌機(jī)等。

測摩擦轉(zhuǎn)矩領(lǐng)域：

可檢測運(yùn)動付摩擦轉(zhuǎn)矩。如汽車傳動球頭與球頭座、船舶尾軸與尾軸套、滾珠絲杠與螺母等。

動態(tài)扭力測試儀檢定證書

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